Elon Musk, CEO SpaceX, menyatakan pada hari Sabtu bahwa perusahaan akan mengirimkan Starships tanpa awak pertamanya ke Mars dalam dua tahun, selama jendela transfer Bumi-Mars berikutnya. Menurut Elon Musk, ini akan diuji tanpa manusia untuk melihat seberapa besar kemungkinan mereka mendarat dengan aman di Mars. Misi berawak pertama ke Mars akan berlangsung dalam empat tahun, lanjutnya, asalkan pendaratan tersebut berjalan sesuai rencana.
“Pesawat luar angkasa pertama ke Mars akan diluncurkan dalam 2 tahun saat jendela transfer Bumi-Mars berikutnya dibuka,” kata Elon Musk di X. Untuk menilai seberapa besar kemungkinan mereka akan mendarat di Mars tanpa kerusakan, pesawat luar angkasa ini akan dioperasikan tanpa awak. Jika pendaratan tersebut berjalan sesuai rencana dalam empat tahun, akan ada perjalanan berawak pertama ke Mars. Sejak saat itu, tingkat penerbangan akan meningkat drastis untuk menciptakan kota metropolitan yang mandiri dalam waktu sekitar 20 tahun.
Karena kita tidak akan mampu secara fisik dan fisiologis meletakkan semua telur kita di satu planet, menjadi multiplanet kemungkinan akan memperpanjang durasi kesadaran,” lanjutnya. Musk mengklaim dalam posting X yang berbeda bahwa SpaceX menemukan tahap roket yang sepenuhnya dapat digunakan kembali dan membuatnya menguntungkan untuk melakukannya. “Yang jauh lebih penting, SpaceX membuat penggunaan kembali layak secara finansial selain mengembangkan tahap roket pertama yang sepenuhnya dapat digunakan kembali. Masalah inti dengan membuat kehidupan multiplanet adalah biaya per ton ke Mars, seperti yang dinyatakan Musk di X.
Cylib Mengamankan €55 Juta untuk Fasilitas Baru di Chempark guna Mendorong Infrastruktur Baterai Eropa
Uni Eropa, yang berupaya menjamin pengembangan baterai berkelanjutan yang dibutuhkan untuk mendukung peralihan ke kendaraan listrik, telah menjadikan daur ulang baterai sebagai prioritas utama. Cylib, perusahaan Jerman yang didirikan pada tahun 2022 oleh Paul Sabarny, Gideon Schwich, dan Lilian Schwich, menggunakan prosedur pemulihan litium dan grafit berbasis air untuk memulihkan elemen dari baterai yang mendekati akhir masa pakainya.
Perusahaan tersebut memperoleh pendanaan sebesar 55 juta euro awal tahun ini dari investor termasuk DeepTech & Climate Fonds, Porsche Ventures, Bosch, dan World Fund, kelompok modal ventura yang berfokus pada perubahan iklim.
Menurut Cylib, pabrik baru tersebut terutama akan melayani pelanggan di industri otomotif, baterai, dan kimia. Dalam beberapa tahun ke depan, perusahaan tersebut berharap dapat membuka lebih banyak lokasi di Jerman dan Eropa, menjadikannya yang pertama dari banyak lokasi lainnya.
Fasilitas baru tersebut dibangun di lokasi bekas industri di Chempark, kawasan industri yang sebagian besar digunakan oleh sektor kimia. Menurut Cylib, lokasi tersebut penting secara strategis karena sudah menjadi lokasi jaringan pasokan yang sudah ada sebelumnya. Fasilitas tersebut diharapkan mulai beroperasi pada tahun 2026. CEO Lilian Schwich menyatakan bahwa kapasitas Cylib untuk mencapai produksi massal bergantung pada langkah ini. Dalam rilis berita, Schwich menyatakan, “Pencapaian produksi skala industri Cylib akan menjadi pendorong utama dalam membangun infrastruktur baterai Eropa yang tangguh.”