Toyota Motor Corp (7203.T) diperkirakan akan melaporkan penurunan laba pertamanya dalam dua tahun ketika mengumumkan pendapatan kuartal kedua pada hari Rabu, menandai perubahan signifikan setelah periode pertumbuhan keuangan yang kuat. Analis memperkirakan penurunan laba operasional Toyota sebesar 14% tahun-ke-tahun untuk kuartal yang berakhir September, turun menjadi 1,2 triliun yen (sekitar $7,9 miliar), berdasarkan perkiraan dari sembilan analis dalam survei yang dilakukan oleh LSEG.
Antisipasi penurunan ini menandakan berakhirnya pertumbuhan pendapatan Toyota selama dua tahun berturut-turut, yang sedang menghadapi pergeseran lanskap otomotif yang ditandai dengan meningkatnya persaingan di pasar-pasar utama seperti Tiongkok dan berkembangnya preferensi konsumen di Amerika Serikat. Para analis berpendapat bahwa meskipun Toyota telah lama mendapatkan keuntungan dari model hibridanya yang populer, penurunan permintaan kendaraan listrik (EV) dapat menghadirkan tantangan baru, terutama karena konsumen mempertimbangkan pilihan alternatif.
Permintaan Berkelanjutan untuk Hibrida Meningkatkan Margin Keuntungan
Meskipun terdapat proyeksi penurunan laba, Toyota tetap berada pada jalur untuk mencapai laba operasional triwulanan sebesar hampir $8 miliar, sebagian besar disebabkan oleh permintaan yang stabil terhadap kendaraan hibrida berbahan bakar bensin-listrik, yang menghasilkan margin laba lebih tinggi dibandingkan kendaraan bertenaga bensin standar. Pada periode Juli-September, kendaraan hibrida menyumbang 41% dari penjualan global Toyota, melonjak dari 33% pada kuartal yang sama tahun sebelumnya, dan Lexus—merek mewah Toyota—juga memberikan kontribusi yang signifikan. Produsen mobil tersebut menjual total 1,1 juta kendaraan hybrid di seluruh dunia selama periode tersebut.
Jajaran kendaraan hibrida Toyota yang terus berkembang telah diterima dengan baik oleh konsumen AS. Posisinya yang kuat di pasar kendaraan hibrida dapat membantu melindungi Toyota dari potensi perubahan kebijakan kendaraan listrik, terutama jika subsidi kendaraan listrik di AS dikurangi. Perubahan kebijakan ini, meskipun tidak pasti, dapat menjadi lebih mungkin terjadi tergantung pada hasil pemilihan presiden AS minggu ini.
Menghadapi Tantangan di Tiongkok dan AS
Meskipun sukses dengan kendaraan hibrida, Toyota menghadapi tantangan di pasar-pasar utama. Baru-baru ini mereka menghentikan pengiriman dua model populer di Amerika Serikat, dan data penjualannya menunjukkan tanda-tanda penurunan permintaan. Penjualan global Toyota pada kuartal kedua turun 4% dibandingkan tahun sebelumnya, sementara produksi turun 7%. Di Tiongkok, dimana permintaan kendaraan listrik masih tinggi, Toyota menghadapi persaingan ketat dari produsen mobil domestik dan internasional yang lebih cepat membangun kekuatan di pasar kendaraan listrik.
Pasar otomotif Tiongkok, yang terbesar di dunia, merupakan arena pertumbuhan yang penting, namun portofolio kendaraan listrik Toyota yang terbatas mungkin menempatkan mereka pada posisi yang kurang menguntungkan dibandingkan dengan pesaingnya seperti Tesla dan pembuat kendaraan listrik lokal. Meskipun ada investasi dalam teknologi baterai dan rencana untuk memperkenalkan lebih banyak model listrik, penawaran kendaraan listrik Toyota saat ini masih minim. Dalam sembilan bulan pertama tahun ini, kendaraan listrik yang hanya menggunakan baterai hanya menyumbang 1,5% dari penjualan global Toyota, mencerminkan transisi perusahaan yang relatif lambat menuju jajaran produk listrik sepenuhnya.
Strategi Unik dalam Transisi EV
Toyota secara tradisional mengambil pendekatan yang hati-hati terhadap kendaraan listrik, dimana pimpinan perusahaan menyatakan keberatannya terhadap peralihan seluruh industri ke armada kendaraan listrik. Bulan lalu, Chairman Toyota Akio Toyoda menyatakan bahwa fokus tunggal pada kendaraan listrik dapat mengakibatkan hilangnya lapangan pekerjaan secara luas di sektor otomotif, hal ini menekankan preferensi Toyota terhadap pendekatan multi-cabang yang mencakup hibrida, sel bahan bakar, dan kendaraan listrik.
Strategi ini telah memberikan manfaat yang baik bagi Toyota, memungkinkannya menjangkau beragam segmen konsumen dengan beragam pilihan powertrain. Namun, seiring dengan peningkatan produksi mobil listrik di seluruh dunia untuk memenuhi tuntutan peraturan dan minat konsumen yang semakin meningkat, sikap konservatif Toyota dapat menimbulkan tantangan dalam jangka panjang karena bersaing dalam lanskap pasar yang terus berkembang.
Pandangan untuk Masa Depan
Penurunan laba kuartalan mungkin hanya bersifat sementara, mengingat investasi berkelanjutan Toyota pada teknologi baru dan efisiensi manufaktur. Namun, seiring dengan meningkatnya minat dan kebijakan konsumen yang mendukung kendaraan listrik, kinerja Toyota di masa depan mungkin bergantung pada kemampuannya untuk berinovasi di bidang kendaraan listrik sambil terus memenuhi permintaan kendaraan hibrida di wilayah di mana kendaraan tersebut masih populer.
Strategi Toyota untuk memprioritaskan kendaraan hibrida telah membuahkan hasil dalam beberapa kuartal terakhir, namun pergeseran lanskap otomotif dan meningkatnya adopsi kendaraan listrik mungkin memerlukan perubahan yang lebih cepat jika Toyota ingin mempertahankan statusnya sebagai produsen mobil terbesar di dunia. Sementara itu, dominasi Toyota dalam bidang hybrid memberikan perlindungan terhadap beberapa tekanan yang terkait dengan adopsi kendaraan listrik, sehingga memungkinkan Toyota untuk menavigasi tantangan industri yang sedang dalam masa transisi sambil mengimbangi pesaing di seluruh dunia.